Минные заграждения противника на Чёрном море, установленные в 1941 году
Главная → Применение → Заграждения противника → Чёрное море (1941 год)

Первая минная постановка в 1941 году была произведена противником уже 10.01, когда в полутора милях севернее входа в Сулину в пределах района, уже объявленного ранее опасным{1}, румынский флот выставил линию «G», состоящую из 62 мин типа «UC».

Помимо румынских военно-морских сил, мины в западной части Чёрного моря ставили и ВМС Болгарии. Ещё в начале 07.1941 болгарское правительство объявило о постановке минных заграждений в обширном районе, расположенном к западу от линии, проведённой от района порта Каварна на расстоянии до 20 миль от побережья Болгарии до параллели мыса Зейтин-Бурну. Согласно болгарскому предупреждению, плавание судов было возможно только вдоль берега, причём суда для совершения перехода по прибрежному фарватеру должны были прибывать в подходные пункты (у порта Каварна на севере и у селения Пригорное на юге) в дневное время, от восхода солнца до 16 часов.

03.07.1941 текст этого извещения стал известен командованию Черноморского флота, однако в штабе флота данная информация была воспринята с оттенком недоверия, так как трудно было допустить, что слабые болгарские военно-морские силы оказались в состоянии минировать район с общей площадью до 1500 квадратных миль. Во всяком случае, в 08.1941, когда было решено развернуть советские подводные лодки для несения позиционной службы у болгарского побережья, предупреждение о постановке мин в районе порт Каварна – мыс Зейтин-Бурну не послужило препятствием для принятия такого решения, а командирам субмарин не давалось никаких специальных указаний о соблюдении каких-либо особых правил борьбы с предполагаемой минной опасностью.

И действительно, ни в июле, ни в августе 1941 года объявленного Болгарией минного поля ещё не существовало. Постановка оборонительных минных заграждений в болгарских водах была начата лишь в конце третьего месяца войны. Точные даты их проведения стали известны в 06.1948 по материалам, полученным от правительства Народной республики Болгарии.

Согласно этим данным в период 19-22.09.1941 на подходах к Бургасу было поставлено минное заграждение «S-39», а с 24.09 по 05.10.1941 на подходах к Варне ставилось минное заграждение «S-38». В обоих заграждениях были использованы преимущественно мины типов «Б-36» и «Б-38». В общей сложности там было поставлено 588 мин, включая 25 германских типа «EMA». Все мины ставились на углубление в 3 метра, минные интервалы составляли 100-140 метров, но зато заграждения «S-38» и «S-39» были прикрыты со стороны моря минными защитниками, поставленными в один ряд с интервалами 56-65 метров на углубление в 4 метра. Процент обеспеченности минных заграждений защитниками достигал показателя 160-177 %.

Краткие сведения о минных заграждениях, установленных в 1941 году

Примечания

{1} 07.07.1940 румынское королевское правительство официально объявило о вошедших в силу с 30.06.1940 ограничениях свободы торгового мореплавания в румынских водах. Согласно этому извещению, все маяки на берегу Румынии были потушены, а в районах портов Сулина и Констанца была учреждена лоцманская служба для проводки судов в опасных районах. Объявленный румынами опасный район у входа в порт Сулина был ограничен с норда и зюйда параллелями 45°14,0` с.ш. и 44°50,0` с.ш., с оста – меридианом 29°57,0` в.д. и с веста – береговой линией.

{2} Координаты линий болгарского минного заграждения указаны с точностью ± 5 кабельтовых.[1]

{3} Учитывая, что северная часть минного заграждения «S-16» находилась в пределах позиции № 22, на которой в 11.1941 пропала без вести советская подводная лодка «С-34», можно предположить, что причиной гибели субмарины послужил подрыв на мине, выставленной румынским минным заградителем «Dacia».

Использованные источники

[1] Киреев И. А. Влияние минно-заградительных действий противника на условиях боевой деятельности Военно-Морских Сил СССР в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Часть 2. – М.: Военно-морское издательство, 1951.